Традиционно для поршневой группы используются средней густоты консистентные белые смазки с добавкой политетрафторэтилена, более известного, под торговой маркой "тефлон". Однако, ценовая политика производителей специализирующихся на товарах для страйкбола, как правило, неадекватна. При этом зачастую о составе смазки можно только догадываться - на упаковке такой информации просто нет. Для примера возьмём широко распространённую Systema Cylinder Grease. Стоимость маленькой баночки в Москве в среднем составляет не менее 350-430 рублей. И это не всё - открыв баночку можно испытать настоящий шок, увидев, что она заполнена не более чем наполовину. Правда - следует признать, что даже такого количества для обслуживания одного AEG-а хватит надолго, но ощущение обмана всё равно гложет.

Опыт показывает, что узкоспециализированные продукты как правило продаются по завышенной цене, тогда как в других отраслях деятельности тот же продукт может использоваться для других целей и стоить в разы дешевле (так - обычный белый карандаш из художественного магазина увеличивает в цене в 3-5 раз при покупке его же в швейном магазине под видом разметочного). Поэтому я решил поискать альтернативу.

Лично я всегда отдаю предпочтение синтетическим белым смазкам, так как они неагрессивны по отношению к материалам, нетоксичны и при их использовании легче определить состояние механизма. Для шестерён, из представленных на рынке образцов я выбрал "Хадо Супер Смазку". Невысокая цена, удобная дозировка и приемлемое качество сделали своё дело. Однако для обработки зоны "поршень - цилиндр" она оказалась густа и вязковата. Попытки приготовления смеси с текучей высокоочищенной смазкой нефтяного происхождения "Hanseline" удовлетворительного результата не дали по причине быстрого испарения второй, в течении всего двух недель после чуть более 1000 выстрелов.

Смазка СИ-180 показалась несколько вязковатой, более подходящей для обработки малоподвижных узлов и для защиты от влаги и коррозии.

Наконец поиски увенчались успехом - я обнаружил Varybond White Lithium Grease PTFE. Если быть точным, у российских поставщиков этот продукт традиционно называют по наименованию более раскрученной линейки того же производителя (www.itwcp.de) - "Cramolin" (например у «Клевер Электроникс», у коих я и отоварился). 400 миллилитров литиевой смазки с присадкой политетрафторэтилена, по документам вполне соответствующей потребностям, и по цене около 270 рублей - привлекательный вариант.
Рис.1 Внешний вид баллона (фото с сайта производителя).

Правда было одно "но" - смазка расфасована в аэрозольные баллоны, а это означает наличие растворителя, в данном случае 2-метилпентана, способного отрицательно повлиять на пластиковые и резиновые элементы. Однако и тут помогла смекалка. Смазка была сцежена во флакончик из под лекарственного средства. Затем в течении трёх суток полученный состав время от времени помешивался пластиковой зубочисткой для того, чтобы дать растворителю полностью испариться. На пятый день смазка из пенно-творожистой пробрела густо-сметанную консистенцию и полностью лишилась запаха. На вид - идеально. Однако - не стоит спешить - сперва эксперимент на совместимость с материалами, используемыми в гирбоксе AEG-а. Металлические части и поликарбонатные детали по понятной причине не тестировались. Опыту подверглись:

1) Резиновое уплотнительное кольцо от базового поршня ICS.

2) Базовая головка поршня ICS.

3) Фрагмент полиэтиленовой плёнки.

4) Фрагмент синтетической стропы.

5) Бухгалтерская денежная резинка

На участки экспериментальных образцов была нанесена полученная смазка и оставлена на 10 дней.

По результатам эксперимента ни один из тестовых образцов не пострадал. Внешней деформации не наблюдается, на ощупь изменений не заметно.

Параллельно было проверено состояние той же смазки более месяца назад нанесённой на трубу держателя, располагающуюся на улице. Несмотря на перепады температур, дождь и ветер смазка не высохла, и под верхним слоем покрывшимся пылью оставалась такой же мягкой и однородной.

И наконец - испытание на вязкость. Для него я использую два старых радиатора от чипсетов ЭВМ, на основание которых было нанесено немного смазки. Затем основания радиаторов были совмещены и потёрты друг о друга. По моему - вполне приемлемо.

Полученную смазку можно смело использовать как для внутренней поверхности цилиндров, так и для шестерней а объёма баллона вполне должно хватить лет на 10 обслуживания 10 AEG-ов.

Источник: http://www.rus.1gb.ru/note/altergreas1.htm